বিআরটিএ এখন আর আগের জায়গায় নেই, আধুনিকায়নের পথে হাঁটছে
পরিবহন খাতের দীর্ঘদিনের অব্যবস্থাপনা আর জনভোগান্তির কেন্দ্রে থাকা সংস্থা বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) এখন...
‘ঘুষ ছাড়া বিআরটিএ থেকে বাসের ফিটনেস নেওয়া অসম্ভব’
বাংলাদেশের আইন অনুযায়ী একটি বাণিজ্যিক বাসের জন্য রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট, ফিটনেস সার্টিফিকেট, ট্যাক্স টোকেন, ইন্স্যুরেন্স সার্টিফিকেট...
আনফিট বাসের রমরমা ব্যবসা : বিআরটিএ’র ফিটনেস আছে কি?
বাসের দরজা বন্ধ হয় না, জানালায় ফাটল, ব্রেক অচল— তবুও চলছে ‘ফিট’ সনদ নিয়ে! রাজধানীসহ...
কাগজে ‘ফিট’, বাস্তবে রক্তপাত; জীবনহানির ঝুঁকি নিয়ে চলছে ঢাকার বাস
রাজধানীর গণপরিবহনগুলোর নাজুক ও ভঙ্গুর অবস্থা নতুন কিছু নয়। দিনদিন সিটিতে চলাচলকারী বাসগুলোর আকার ছোট...
কার্ড বদল করে ‘ফ্রি যাত্রা’, মেট্রোরেলে নতুন জালিয়াতি
ঢাকা মেট্রোরেলে অভিনব কৌশলে চলছিল ভাড়া জালিয়াতি। একটি সংঘবদ্ধ চক্রের কারণে লাখ লাখ টাকা ক্ষতির...
ডেমুর ব্যর্থতার পরও চীনা ইঞ্জিনেই ভরসা!
ডিজেল ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট বা ডেমু ট্রেনের ব্যর্থতার অভিজ্ঞতা ভুলে রেলপথ মন্ত্রণালয় আবারও চীনা ইঞ্জিনে...
ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক/১২ কিলোমিটার পথ যেতে সাড়ে ৫ ঘণ্টা, ক্লান্ত চালকরা ঘটাচ্ছেন দুর্ঘটনা
রাতের যাত্রা ভোরে শেষ হওয়ার কথা। সেটি যখন ভোর পেরিয়ে সকাল কিংবা সকাল পেরিয়ে দুপুর...
বৃষ্টিতে বাড়ছে ডেঙ্গুর ঝুঁকি, সমাধান কোথায়?
ঢাকা ও দেশের বিভিন্ন জেলায় ডেঙ্গু পরিস্থিতি ভয়াবহ আকার ধারণ করেছে। প্রতিদিন হাসপাতালে নতুন রোগী...
মেট্রোরেলে বাড়ছে ১০ ট্রেন, চলবে রাত ১০টার পরও
খুব অল্প সময়ের মধ্যেই রাজধানীবাসীর কাছে জনপ্রিয় হয়েছে মেট্রোরেল। বিদ্যুৎচালিত এই দ্রুতগতির বাহনে প্রতিদিন সাড়ে...
প্রশিক্ষণ নেই, অভিজ্ঞতাও নেই; মন চাইলে রিকশা নিয়ে সড়কে
সড়কে চলাচলের বৈধতা নেই। তবুও প্রশাসনের চোখের সামনেই দাপিয়ে বেড়াচ্ছে অবৈধ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। সামান্য বুদ্ধি...
বুয়েটের ই-রিকশা: নিরাপদ বিকল্প নাকি নতুন সংশয়?
বাংলাদেশের আনাচে-কানাচে এখন দৃশ্যমান ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। কোনো ধরনের ফিটনেস পরীক্ষা ও কোনো সরকারি ট্যাক্স ছাড়াই...
১০০ টাকার রিচার্জে ‘অসন্তোষ’ মেট্রোরেল যাত্রীদের
রাজধানী ঢাকার সবচেয়ে জনপ্রিয় ও দ্রুতগতির গণপরিবহন মেট্রোরেলে চড়ার স্থায়ী (এমআরটি বা র্যাপিড) পাসে যাত্রীদের...